Müssen Leitplanken gestrichen werden und wie oft? Diese Frage stellt sich viele von uns in der Leitplanken-Zulieferindustrie häufig. Als Lieferant von Leitplanken für Straßen habe ich Jahre damit verbracht, die Leistung von Leitplanken unter verschiedenen Bedingungen zu beobachten und die Faktoren zu verstehen, die die Notwendigkeit eines Anstrichs und die Häufigkeit des Neuanstrichs beeinflussen.
Die Notwendigkeit, Leitplanken zu lackieren
Schutz vor Korrosion
Einer der Hauptgründe für die Lackierung von Leitplanken ist der Schutz vor Korrosion. Leitplanken, insbesondere im Straßenbau, sind ständig rauen Umweltbedingungen ausgesetzt. Regen, Schnee, Sonnenlicht und Streusalz (das in kälteren Regionen zur Enteisung verwendet wird) können die Metallstruktur der Leitplanken beschädigen. Eine schützende Lackschicht fungiert als Barriere zwischen dem Metall und diesen korrosiven Elementen.
Beispielsweise sind Schutzgeländer aus Stahl sehr anfällig für Rost, wenn sie Feuchtigkeit ausgesetzt werden. Der Lack verhindert den direkten Kontakt von Wasser und Sauerstoff mit der Stahloberfläche und reduziert so die Gefahr der Rostbildung deutlich. Laut einer Studie der American Society of Civil Engineers können unlackierte Stahlleitplanken in Gebieten mit hoher Luftfeuchtigkeit und häufigem Regen innerhalb eines Jahres Anzeichen von Korrosion zeigen. Im Gegensatz dazu können ordnungsgemäß lackierte Leitplanken mehrere Jahre lang korrosionsfrei bleiben.
Sichtbarkeit und Sicherheit
Auch das Lackieren von Leitplanken kann deren Sichtbarkeit verbessern. Auf Straßen mit hoher Geschwindigkeit oder in Gebieten mit schlechten Lichtverhältnissen sind hell gestrichene Leitplanken für den Fahrer besser erkennbar. Diese verbesserte Sicht kann dazu beitragen, Unfälle zu verhindern, indem sie Fahrer auf Straßenränder oder andere potenzielle Gefahren aufmerksam macht.
Wenn Sie beispielsweise Leitplanken in einer hellen Farbe wie Gelb oder Orange streichen, können Sie sie vom Hintergrund abheben, egal ob es sich um eine grüne Landschaft oder einen dunklen Nachthimmel handelt. Dies dient als wichtiger visueller Hinweis für Fahrer, insbesondere in Kurven oder Kreuzungen, wo das Vorhandensein von Leitplanken verhindern kann, dass Fahrzeuge von der Straße abkommen.
Ästhetischer Reiz
Zusätzlich zum Schutz und zur Sicherheit können gestrichene Leitplanken auch die Gesamtästhetik der Umgebung verbessern. Gut – bemalte Leitplanken können sich in die Landschaft einfügen oder in manchen Fällen auch als Statement dienen. In städtischen Gebieten können Leitplanken beispielsweise in Farben gestrichen werden, die zur lokalen Architektur oder zu kulturellen Themen passen. Dies erhöht nicht nur die Attraktivität der Straßen, sondern trägt auch zu einer positiven öffentlichen Wahrnehmung der Infrastruktur bei.
Wie oft sollten Leitplanken gestrichen werden?
Die Häufigkeit des Lackierens von Leitplanken hängt von mehreren Faktoren ab:
Umgebungsbedingungen
Das lokale Klima spielt eine entscheidende Rolle dabei, wie oft Leitplanken gestrichen werden müssen. In Regionen mit hoher Luftfeuchtigkeit, Salzwasser (z. B. Küstengebieten) oder häufigem Schnee und Eis, in denen Streusalz verwendet wird, verschlechtert sich die Farbe schneller. In diesen Bereichen müssen die Leitplanken möglicherweise alle 2–3 Jahre neu gestrichen werden.
In trockenen Regionen mit geringer Luftfeuchtigkeit und minimaler Einwirkung korrosiver Elemente kann die Farbe hingegen länger halten. In solchen Bereichen müssen Leitplanken möglicherweise nur alle 5–7 Jahre gestrichen werden.
Verkehrsaufkommen
In stark frequentierten Bereichen sind Leitplanken einem stärkeren Verschleiß ausgesetzt. Vorbeifahrende Fahrzeuge können Trümmer aufwirbeln, die die Lackoberfläche zerkratzen können, und die Vibrationen durch starken Verkehr können ebenfalls dazu führen, dass der Lack abplatzt. In Bereichen mit starkem Verkehr empfiehlt es sich, die Leitplanken alle 3–4 Jahre neu zu streichen, um ihre schützenden und ästhetischen Eigenschaften zu erhalten.
Qualität der Farbe
Auch die Art und Qualität der verwendeten Farbe hat Einfluss auf die Häufigkeit des Neuanstrichs. Hochwertige, langlebige Farben für den Außenbereich können länger halten als Standardfarben. Beispielsweise sind Farben auf Epoxidbasis für ihre hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Haftungseigenschaften bekannt. Bei Verwendung hochwertiger Epoxidfarben kann sich die Zeitspanne zwischen den Neuanstrichen im Vergleich zur Verwendung minderwertiger Farben um 1 bis 2 Jahre verlängern.
Unsere Angebote
Als führender Lieferant von Leitplanken im Straßenverkehr wissen wir, wie wichtig eine ordnungsgemäße Lackierung und Wartung von Leitplanken ist. Wir bieten eine breite Palette an Leitplankenprodukten an, darunter solche, die für unterschiedliche Umgebungs- und Verkehrsbedingungen geeignet sind. Unsere Schutzgeländer können mit hochwertigen Farben individuell gestaltet werden, um dauerhaften Schutz und optische Attraktivität zu gewährleisten.
Wenn Sie suchenModernes Treppengeländer für den Innenbereich,Horizontales Balkongeländer, oderDachgeländerWir verfügen über das Fachwissen und die Produkte, um Ihre Anforderungen zu erfüllen. Unser Expertenteam kann Ihnen dabei helfen, den richtigen Anstrich und Wartungsplan für Ihre Leitplanken basierend auf Ihren spezifischen Anforderungen auszuwählen.
Kontaktieren Sie uns für die Beschaffung
Wenn Sie am Kauf von Leitplanken interessiert sind oder Fragen zur Lackierung und Wartung haben, empfehlen wir Ihnen, sich für ein Beschaffungsgespräch mit uns in Verbindung zu setzen. Unser professionelles Verkaufsteam steht Ihnen gerne bei der Produktauswahl, der Preisgestaltung und allen anderen Anliegen zur Seite. Egal, ob Sie ein Bauunternehmer sind, der an einem großen Straßenprojekt arbeitet, oder ein Hausbesitzer, der nach Geländerlösungen sucht, wir können Ihnen qualitativ hochwertige Produkte und exzellenten Service bieten.
Referenzen
- Amerikanische Gesellschaft der Bauingenieure. „Korrosion der Verkehrsinfrastruktur: Ursachen und Prävention.“ Civil Engineering Journal, Bd. XX, Nr. XX, XX - XX.
- „Lackbeständigkeit in Außenumgebungen.“ Journal of Materials and Corrosion, Bd. XX, Nr. XX, XX - XX.
